首頁
關于我們
零部件
供氫系統零部件
燃料電池系統零部件
燃料電池產品
質子交換膜燃料電池
固體氧化物燃料電池
甲醇燃料電池
解決方案
供氫系統總成
氫能叉車
氫能無人機
氫能自行車
小型離網發電儲能系統
電解設備
PEM質子交換膜
ALK堿性
新聞動態
行業新聞
公司新聞
商務合作
公司簡介
合作伙伴
聯系我們
招標信息
成為供應商
NEWS
燃料電池汽車的關鍵技術，這是總結最全的一篇推文！
燃料電池發電原理與原電池或二次電池相似，電解質隔膜兩側分別發生氫氧化反應與氧還原反應，電子通過外電路作功，反應產物為水(圖1)。燃料電池單電池包括膜電極組件(MEA)、雙極板及密封元件等。
2022
06-05
燃料電池離心式空壓機開發技術詳解
空壓機在燃料電池系統中的作用是為電堆輸送特定壓力及流量的潔凈空氣，為電堆內部的電化學反應提供氧氣，是燃料電池系統中的核心部件之一，并被稱為燃料電池之肺。
06-02
儲氫方法已超10種！哪種更有優勢？
氫氣的儲存方式是人們非常關心的問題。氫氣能量密度高，是汽油的3倍;重量輕，11.2立方米的氫氣重量只有1公斤;因為密度遠遠小于空氣，所以非常容易散失;而且它還容易和很多物質發生化學反應，因此其在存儲方面面臨很多挑戰。
中國氫能產業實踐及發展前景
能源是國民經濟和社會發展的基礎，是人類社會賴以生存和發展的重要物質保障，當今世界各國都十分重視能源安全戰略。當前，我國正處于實現中華民族偉大復興的關鍵時期，迫切需要擁有一個穩定、清潔、可靠的能源供應體系。氫能具有來源豐富、能量密度高、綠色低碳等特點，已被視為21世紀最具發展潛力的能源，我國必須從國際視野出發，深入分析氫能發展情況，走出一條適合我國國情的氫能發展新路子。
海水制氫技術發展現狀及難點
水是一種充足的自然資源，其約占地球表面的71%。其中，海水占地球全部水量的96.5%，與淡水不同，其成分非常復雜，涉及的化學物質及元素有92種。
燃料電池電堆開發技術發展趨勢
燃料電池電堆作為燃料電池系統的核心部件，維系著整個燃料電池系統的能量輸出過程。燃料電池電堆由多片單電池組成，單電池則由雙極板、膜電極(包含質子交換膜、催化層和氣體擴散層等)和密封件等構成。
氫燃料電池冷卻系統散熱解決方案
燃料電池是一種把燃料所具有的化學能直接轉換成電能的化學裝置，又稱電化學發電器。它是繼水力發電、熱能發電和原子能發電之后的第四種發電技術。由于燃料電池是通過電化學反應把燃料的化學能中的吉布斯自由能部分轉換成電能，不受卡諾循環效應的限制，因此效率高; 另外，燃料電池用燃料和氧氣作為原料，同時沒有機械傳動部件，故排放出的有害氣體極少，使用壽命長。由此可見，從節約能源和保護生態環境的角度來看，燃料電池是最有發展前途的發電技術。
氫儲能有著怎樣的市場和前景
通過電轉氫技術可以實現規?；?、長期、廣域的儲能。氫儲能或將成為未來重大創新技術，可有效彌補電能存儲性能差的短板，有力支撐高比例可再生能源發展，有助于優化能源結構，提升能源系統整體效率，促進能源革命。但氫儲能現階段真的可行么?
首艘高溫甲醇燃料電池動力船“嘉鴻01”成功首航
該船安靜、清潔、舒適的乘坐環境，得到了領導和同行的高度贊揚及一致好評，這一國際領先技術將引領甲醇燃料電池行業及相關產業快速發展。此次成功首航，標志著高溫甲醇燃料電池正式進軍綠色航運市場，為國家電動船發展事業提供新的發展方向。
燃料電池發動機：燃料電池系統及氫氣供應系統
